دیوارنگاره‌های میادین تهران به چه نقش درآمدند؟
تاریخ انتشار: ۲۲ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۵۰۴۷۶۸
در حال حاضر سه دیوارنگاره عظیم در میادین تهران از مهمترین و در عین حال بحث‌برانگیز المان های شهری‌اند و البته به تازگی میدان فلسطین هم به آن اضافه شده است.
به گزارش ایران اکونومیست، دیوارنگاره‌ها، آن دسته که توسط مدیریت شهری خلق می‌شوند و در تقابل با دسته دیگر یعنی گرافیتی قرار می‌گیرند، در تمامی کشورهای دنیا معمولا بیان‌کننده مبانی فرهنگی و هویتی استاندارد حاکمیتی هستند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در شهرهای بزرگ ایران هم دیوارنگاره‌هایی داریم که در مناسب‌های خاص، نقش‌های متفاوتی به خود می‌گیرند و بعضا واکنش‌های متفاوتی را در بین اقشار مختلف جامعه متوجه خود می‌کنند.
در شهر بزرگ تهران چند نمونه اصلی دیوارنگاره داریم که در بین آنها می توان به میدان‌های انقلاب، فلسطین، ولیعصر و جهاد اشاره کرد.
از جمله پرحاشیه‌ترین دیوارنگاره‌های اخیر پایتخت، دیوارنگاره میدان ولیعصر است که گه‌گاهی با آنچه بر روی آن نقش می‌بندد به روی صدر اخبار می‌آید و گاه جنجال‌آفرینی می‌کند.
به هر حال وقتی که سازمان‌های مربوطه قصد جانمایی طرح‌های مناسبتی را بر روی دیوارنگاره‌ها دارند، شاید بهتر باشد همچون دیگر المان های شهری از نقاشی‌های دیواری گرفته تا مجسمه‌های شهری، این کارها را به متخصصان امر با نگاه های مختلف واگذار کنند تا با تضارب آرا، انتقاد کمتری مواجه کارشان شود و سلیقه‌های گوناگونی را پوشش دهند. همچنان که محمد امجد (مدیر خانه طراحان انقلاب اسلامی) پیشتر به ایران اکونومیست گفته است، خانه طراحان انقلاب اسلامی معطوف به همه طراحان است و از همه ظرفیت‌های جامعه طراحان استقبال می‌کند.
به هر جهت سه دیوارنگاره میدان فلسطین، میدان ولیعصر و میدان جهاد که عمدتا با فرا رسیدن ایام خاص به‌روز می‌شوند و چهره‌ای نو به خود می‌گیرند، در هفته‌های اخیر با همزمانی سال نو و ماه مبارک رمضان، رنگ و بویی متناسب با این ایام به خود گرفته و با چاشنی مناسبت مهمی مانند روز «قدس» هم آمیخته شده‌اند.
میدان ولیعصر
نخستین دیوارنگاره‌ای که به موضوع ماه رمضان مزین شد، دیوارنگاره میدان ولیعصر بود که پیش از آغاز سال نو و در آستانه فرا رسیدن ایام ماه رمضان، با عنوان «عیده و ضیافتش» جانمایی شد.
این دیوارنگاره با همراهی علی خلج، طراحی گرافیک مجتبی رسولی و طراحی نوشتار امیرحسین ربانی تهیه شده است.
در توضیح دیوارنگاره «عیده و ضیافتش» که توسط خانه طراحان انقلاب اسلامی تولید شده، آمده است: «پروردگارا، در این روزهای پایانی سال، به خواب عزیزانمان آرامش، به بیداری‌شان آسایش، به زندگی‌شان عافیت به عشقشان ثبات، به مهرشان وفا، به عمرشان عزت به رزقشان برکت و به وجودشان صحت عطا بفرما، آمین.»
میدان جهاد
در ادامه بامداد پنجشنبه، ۱۷ فروردین جدیدترین دیوارنگاره میدان جهاد با عنوان «افطارمان در قدس» رونمایی شد.
در این دیوارنگاره که محصول خانه طراحان انقلاب اسلامی است، شعار «سنفطر فی القدس؛ افطارمان در قدس» نوشته شده است.
در توضیح دیوارنگاره «افطارمان در قدس» آمده است: «برای مسجد الاقصای‌مان قفسی ساخته‌اند به سستی تار عنکبوت، قفسی که در همین روزها، تار و پود نداشته‌اش به هم می‌ریزد.»
عوامل اجرایی این دیوارنگاره عبارتند از: طراح گرافیک: علیرضا باقری، طراح نوشتار: امیرحسین ربانی و طراح نشان نوشتار: سیدعلیرضا جعفری.
میدان فلسطین
حال در جدیدترین اقدام و در آستانه روز «قدس»، از دیوارنگاره میدان فلسطین تهران با شعار «در قدس افطار خواهیم کرد» رونمایی شده است.
گفته شده است که دیوارنگاره میدان فلسطین تهران که محصول سازمان تبلیغات اسلامی است، قرار است به صورت تخصصی با طرح‌هایی در موضوع فلسطین فعالیت کند.
منبع: خبرگزاری ایسنا برچسب ها: دیوارنگاره ، دیوارنگاره میدان ولیعصر ، دیوارنگاره میدان جهاد ، دیوارنگاره میدان انقلاب ، دیوارنگاره میدان فلسطین
منبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: دیوارنگاره دیوارنگاره میدان ولیعصر دیوارنگاره میدان جهاد دیوارنگاره میدان انقلاب دیوارنگاره میدان فلسطین خانه طراحان انقلاب اسلامی دیوارنگاره میدان فلسطین دیوارنگاره ها میدان ولیعصر میدان جهاد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۵۰۴۷۶۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
روزگار بروبیای درشکه‌ها | وقتی خیابان‌های در سیطره درشکه‌ها بود
همشهری آنلاین – حسن حسن‌زاده: نقطه عطف ورود نخستین وسیله حمل و نقل عمومی به تهران اما در دیدار یک هیئت بلندپایه انگلیسی با فتحعلی‌شاه قاجار رقم خورد. شهرام جبارزادگان، کارشناس حوزه حمل و نقل، در این‌باره می‌گوید: «کالسکه‌ای که هیئت انگلیسی به سرپرستی «سرگور اوزلی» در سال ۱۱۸۹ به فتحعلی‌شاه قاجار هدیه داد، نخستین وسیله حمل و نقل مدرنی بود که وارد خیابان‌های تهران شد. تا پیش از آن پایتخت‌نشینان برای جابجایی میان محله‌های پنج‌گانه شهر از چهارپایان استفاده می‌کردند اما در سال ۱۲۳۰ دیگر کالسکه و درشکه به وسیله‌ای فراگیر در خیابان‌های تهران تبدیل شده بود.»
قصه‌های خواندنی تهران را اینجا دنبال کنید
در دوران ناصرالدین‌شاه با مداخله دولت، درشکه به نخستین وسیله حمل و نقل عمومی تهران تبدیل شد. اردشیر آل‌عوض، پژوهشگر فرهنگ عامه، می‌گوید: «تا پیش از دوران ناصرالدین‌شاه، دیگر دولت‌های قاجار برای خود مسئولیتی در حوزه توسعه حمل و نقل عمومی قائل نبودند. ناصرالدین‌شاه پس از سفر فرنگ و الگو گرفتن از کشورهای غربی، تصمیم گرفت زیرساخت‌های لازم را برای حمل و نقل عمومی در تهران مهیا کند. او در اولین قدم کالسکه‌ها را به عنوان نخستین وسیله حمل و نقل عمومی وارد معابر تهران کرد و اقداماتی برای مناسب‌سازی و ایجاد زیرساخت‌های حمل‌ونقل انجام داد.»
یکی از نخستین شرکت‌های درشکه‌رانی تهران اما سال ۱۸۹۱ (۱۲۶۹ شمسی) شروع به کار کرد. میرزا جواد خان، کارمند عالی‌رتبه وزارت خارجه که امتیاز راه‌اندازی یک شرکت درشکه‌رانی را از سوی دولت وقت به دست آورده بود، با تامین سرمایه لازم، ۳۰ دستگاه درشکه وارد تهران کرد و با افزایش شمار درشکه‌ها برخی نقاط پررفت و آمد شهر به پاتوق یا ایستگاه درشکه‌ها تبدیل شد.
علیرضا زمانی، تهران‌پژوه، درباره مهمترین ایستگاه‌های درشکه‌چی‌ها در تهران قدیم می‌گوید: «میدان خراسان، امامزاده حسن(ع)، میدان توپخانه، سبزه میدان و میدان سرچشمه در سال‌های فعالیت درشکه‌ها در پایتخت، شلوغ‌ترین پاتوق‌های درشکه‌ها و کالسکه‌ها بودند. مسافران مسگرآباد و زائران شاه‌عبدالعظیم با پرداخت ۱۵ تا ۲۰ ریال از ایستگاه میدان خراسان به مقصد می‌رسیدند. در محدوده میدان توپخانه، سبزه میدان و سرچشمه درشکه‌های یک اسبه می‌ایستادند که مردم معمولا آنها را برای مسافرت و یا ساعتی کرایه می‌کردند. این درشکه‌ها در زمستان برای سفرهای درون‌شهری یک قران و پنج شاهی و برای کرایه یک ساعته هم دو قران و ده شاهی در محدوده درون شهر و یا سه قران در خارج از محدوده شهر کرایه می‌گرفتند.»
فعالیت کالسکه‌ها و درشکه‌ها با قوانین و بخش‌نامه‌های جالبی هم همراه بود؛ از جمله اینکه درشکه‌ها و کالسکه‌ها اجازه ورود به همه نقاط و معابر شهر را نداشتند و برای دسترسی به برخی نقاط پایتخت باید مجوز می‌گرفتند؛ مجوزی که شباهت زیادی با طرح ترافیک امروزی خودروها داشت.
تیراندازی، مراسم عروسی در ونایی بروجرد را به عزا تبدیل کرد